Cando comezas a ler sobre os conversores de frecuencia trifásicos, pode ser un concepto difícil de entender, ao tomar esta simple explicación e transmitir a idea básica, calquera persoa terá coñecementos suficientes para que non todos os entendan completamente, pero polo menos vexan como funcionan. A potencia de calquera motor pódese transformar en diversas frecuencias mediante un conversor de frecuencia trifásico; é un tipo particular de aparello. Para unha comprensión aínda máis limpa, imos familiarizarnos un pouco co conversor de frecuencia trifásico.
De xeito contundente, o conversor de frecuencia trifásico funciona como un dispositivo integral que axuda a controlar os motores eléctricos de alimentalos máis lentos á velocidade máxima segundo os seus propósitos. Isto cambia a velocidade do motor conectado variando a frecuencia e, polo tanto, alterando a frecuencia á súa vez. Consta de tres unidades principais, a unidade de entrada tamén se coñece como convertidor A/c a D,C, rectificador e saída ou inversor. A unidade de entrada é subministrada inicialmente por unha fonte ou central eléctrica e alimentada ao rectificador. A corrente alterna entrante é convertida en DC polo rectificador. A continuación, o inversor cambia a enerxía de CC de novo en CA e é capaz de subministrala a un motor que pode funcionar con dita CA.
Isto é excepcionalmente valioso para energizar motores eléctricos en fábricas e instalacións industriais, especialmente en aplicacións que usan conversores de frecuencia trifásicos. A frecuencia da electricidade é cambiada por un conversor para controlar as rpm, que á súa vez controla a rapidez ou a lento que vai funcionar o propio motor. Cando un motor ten casos de uso ou traballos para os que precisa funcionar a diferentes velocidades, o funcionamento de velocidade variable ten sentido. Un exemplo sería unha cinta transportadora en planta industrial que ten que ir máis rápido ou máis lento dependendo do produto que teña. Polo tanto, Cada tarefa pode cambiar cómodamente a velocidade do motor cun conversor de frecuencia de tres etapas, mantendo cada pequena cousa ben e sen problemas.
Hai unha serie de moi boas razóns polas que os conversores de frecuencia trifásicos case sempre vencen a monofásicos. En primeiro lugar, os motores trifásicos xeralmente funcionan mellor e son máis duradeiros que os monofásicos. Os motores trifásicos utilízanse como traballos trifásicos cun trío de ondas de enerxía que lles permite usar unha cando as outras caen, o que mantén unha fonte de alimentación sen obstáculos para o motor. En comparación cos motores trifásicos, o motor monofásico só ten un conxunto de ondas de potencia polo que é menos fiable e eficiente. Potencias En primeiro lugar, pode haber máis potencia potencial con convertidores de frecuencia trifásicos para reducir a velocidade dun motor. A cantidade de xestión que ofrece tamén é facilmente regulable, o que o fai perfecto para que toda a fábrica realice o traballo no que varias operacións poden requirir diferentes velocidades.
Elixir o mellor cambiador de frecuencia trifásico para ti Moitos elementos críticos deben terse en conta ao seleccionar un cambiador de frecuencia trifásico nos teus casos de uso. Un deles é a potencia nominal do teu motor. Para que o motor funcione sen problemas, xa que unha fonte de alimentación de bicicleta eléctrica apoiada por un controlador de motor debe emitir potencia suficiente. Ademais, podes coñecer o tipo de motor, xa que os diferentes motores a miúdo requiren cantidades variables/falta de voltaxes e controis de velocidade. Outras cousas a ter en conta é a área na que se colocarán os potenciadores multixogador, canto ruído se pode tolerar nese ambiente e que niveis de fiabilidade debe acadar un amplificador de rango determinado para que todo funcione sen problemas.
Non obstante, como con calquera cousa, os conversores de frecuencia trifásicos teñen os seus puntos débiles que poden fallar. Tres dos problemas comúns atopados inclúen, entre outros: o sobreenriquecido, o tratamento do motor ou as vibracións e, nalgúns casos raros, notas que ao pulsar o botón de arranque non pasa nada. Se segues enfrontando estes problemas, simplemente busca o que causou o problema e soluciona o antes posible. Pode ser principalmente a través dunha conexión axustada do cableado, a saída de tensión de funcionamento do conversor ou o bo funcionamento do motor. No peor dos casos, o problema pode requirir que cambie algunhas pezas ou é mellor falar cun técnico profesional para obter solucións eficaces.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NON
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
