Xa escoitou falar dun conversor de frecuencia variable? Este é un gadget único que controla a velocidade á que deberían funcionar os motores eléctricos. Os motores eléctricos son dispositivos que median o movemento de obxectos dun punto a outro. Os motores pódense atopar en moitos artigos domésticos, como coches, lavadoras e avións. O motivo polo que o conversor de frecuencia variable é necesario porque abarca o traballo do motor optimizado. O xeito de facelo é alterando o fluxo de electricidade que vai ao motor. A frecuencia é a velocidade á que pode fluír a electricidade, e este gadget atópase para que o motor funcione de forma máis óptima.
Moitos beneficios de usar un conversor de frecuencia variable Deste xeito, é eficiente enerxéticamente. Pense en cando arranca un motor; obtén o poder necesario para poñerse en marcha. E unha vez que o motor está en marcha, xa non necesita tanta potencia. Pero o motor non pode funcionar en ningún momento con plena potencia para aforrarnos un Convertidor de Frecuencia Variable, que lle indica cando consumir máis e canto. Isto fai que sexa máis eficiente enerxéticamente, empregando menos enerxía tanto para o medio ambiente como para a nosa factura eléctrica.
Antigamente, non existían conversores de frecuencia variable (VFC) polo que simplemente operabamos motores utilizando só un interruptor de aceso e apagado. Resulta que este interruptor estaba destinado a activar e apagar o motor só a unha velocidade (jScrollPane) Non era moi flexible. Ata a invención dos Conversores de Frecuencia Variable. Pode variar a velocidade do motor dun xeito moi suave, o que é un método ideal para controlalo. Ademais da regulación da velocidade, os VFD de bucle aberto tamén teñen a capacidade de invertir a dirección de rotación e de iniciar/parar un motor de forma segura, ademais de protexerse das condicións de sobrecarga. É dicir, noutras palabras, moito máis avanzado que os antigos interruptores de on/off.
Os tres compoñentes principais dos conversores de frecuencia variable funcionan xuntos: rectificador, bus de CC e inversor. O rectificador é o que recibe enerxía a través dunha toma de corrente de parede (CA) e convérteo en corrente continua. O autobús de CC actúa entón como un sumidoiro para a enerxía, como unha batería que toma electricidade e a almacena ata que a necesite máis tarde. Finalmente o inversor reconvérteo de CC a CA e nunha frecuencia diferente. Todo este proceso denomínase "conversión", que é como trata o conversor de frecuencia variable coa electricidade que vai ao motor.
É o compoñente principal do conversor de frecuencia variable e tamén se chama conversor. Faino con pequenos interruptores coñecidos como transistores que se activan e apagan en fraccións de microsegundo (milmillonésimas de segundo) para alterar a frecuencia coa que a electricidade pulsa a través dun circuíto electrónico. Os transistores son moi pequenos, pero fan un gran traballo para que todo funcione correctamente.
Todas as máquinas teñen que pasar pola súa parte de problemas e problemas, polo mesmo equipo. Os conversores de frecuencia variable non son unha excepción. Sobrequecemento Silencio Rendemento deficiente O sobreenriquecido pode causar danos ao conversor de frecuencia variable e, en situacións extremas, pode deixar de funcionar completamente. A solución a este problema é que debes asegurarte de que a máquina non leve carga sobre ela e que exista un espazo libre ao redor do dispositivo para que o aire poida fluír correctamente.
Para aqueles casos nos que o conversor de frecuencia variable é un pouco ruidoso, pode deberse ao seu ventilador estancado (responsable de arrefriar os compoñentes internos). Cando o ventilador está bloqueado ou cuberto de sucidade, non haberá forza para extraer a calor e pode provocar un incendio. Unha forma en que o usuario pode solucionar isto é asegurándose de que non hai restos de po e sucidade no ventilador. Coidar este pequeno mantemento pode axudar a manter a máquina.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NON
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
