Quando si inizia a leggere sui convertitori di frequenza trifase, può essere un concetto difficile da comprendere, prendendo questa semplice spiegazione e trasmettendo l'idea di base chiunque avrà abbastanza conoscenza da non riuscire a comprenderli completamente, ma almeno vedere come funzionano. La potenza di qualsiasi motore può essere trasformata in diverse frequenze tramite un convertitore di frequenza trifase; è un tipo particolare di elettrodomestico. Per una comprensione ancora più chiara, prendiamo un po' di familiarità con il convertitore di frequenza trifase.
Parlando senza mezzi termini, il convertitore di frequenza trifase funziona come un dispositivo integrale che aiuta a controllare i motori elettrici, alimentandoli più lentamente fino alla massima velocità in base ai loro scopi. Ciò modifica la velocità del motore collegato variando la frequenza e quindi alterando la frequenza a sua volta. È costituito da tre unità principali, unità di ingresso nota anche come convertitore da A/C a D, C, raddrizzatore e uscita o inverter. L'unità di ingresso è inizialmente fornita da una sorgente o centrale elettrica e alimentata al raddrizzatore. La corrente alternata in ingresso viene convertita in corrente continua dal raddrizzatore. L'inverter quindi trasforma la corrente continua di nuovo in corrente alternata ed è in grado di fornirla a un motore che può funzionare con detta corrente alternata.
Ciò è eccezionalmente prezioso per l'alimentazione di motori elettrici in fabbriche e installazioni industriali, in particolare applicazioni che utilizzano convertitori di frequenza trifase. La frequenza dell'elettricità viene modificata da un convertitore per controllare i giri al minuto, che a loro volta controllano la velocità o la lentezza del motore stesso. Quando un motore ha casi d'uso o lavori per i quali deve funzionare a velocità diverse, il funzionamento a velocità variabile ha senso. Un esempio potrebbe essere un nastro trasportatore in un impianto industriale che deve andare più veloce o più lento a seconda del prodotto che ha. Pertanto, ogni attività è comodamente in grado di modificare la velocità del motore invece con un convertitore di frequenza a tre stadi che mantiene ogni piccola cosa che va bene e senza intoppi.
Ci sono diverse ottime ragioni per cui i convertitori di frequenza trifase battono quasi sempre quelli monofase. Innanzitutto, i motori trifase generalmente funzionano meglio e sono più durevoli dei motori monofase. I motori trifase sono utilizzati come motori trifase con un trio di onde di potenza che consentono loro di utilizzarne una quando le altre calano, il che mantiene un'alimentazione elettrica senza ostacoli per il motore. Rispetto ai motori trifase, il motore monofase ha solo un set di onde di potenza, quindi è meno affidabile ed efficiente. Potenze Innanzitutto, potrebbe esserci più potenza potenziale con i convertitori di frequenza trifase per ridurre la velocità di un motore. Anche la quantità di gestione che fornisce è facilmente regolata, il che lo rende perfetto per tutti i lavori di fabbrica in cui varie operazioni potrebbero richiedere velocità diverse.
Scegliere il miglior variatore di frequenza trifase per teMolti elementi critici devono essere considerati quando si seleziona un variatore di frequenza trifase nei tuoi casi d'uso. Uno di questi è la potenza nominale del tuo motore. Affinché il motore funzioni senza problemi, un alimentatore per bici elettriche supportato da un controller del motore deve erogare una potenza sufficiente. Inoltre, puoi conoscere il tipo di motore da questo, poiché motori diversi spesso richiedono quantità variabili/mancanza di tensioni e controlli della velocità. Altre cose da considerare sono l'area su cui saranno posizionati i booster multi-fase, quanto rumore può essere tollerato in quell'ambiente e quali livelli di affidabilità deve raggiungere un determinato booster di portata affinché tutto funzioni senza problemi.
Tuttavia, come per ogni cosa, i convertitori di frequenza trifase hanno i loro punti deboli che possono guastarsi. Tre dei problemi comuni riscontrati includono, ma non sono limitati a: surriscaldamento, trattamento del motore o vibrazioni e in alcuni rari casi si nota che quando si preme avvio non succede nulla. Se si continuano ad avere questi problemi, basta trovare la causa del problema e risolverlo il prima possibile. Potrebbe essere principalmente dovuto a un collegamento serrato del cablaggio, a un'uscita di tensione funzionante dal convertitore o al corretto funzionamento del motore. Negli scenari peggiori, il problema potrebbe richiedere la sostituzione di alcune parti o è meglio parlare con un tecnico professionista per soluzioni efficaci.
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