Nakarinig na ba ng Variable Frequency Converter? Ang isang ito ay isang natatanging gadget na kumokontrol sa rate kung saan dapat gumana ang mga de-koryenteng motor. Ang mga de-koryenteng motor ay mga aparato na namamagitan sa paggalaw ng mga bagay mula sa isang punto patungo sa isa pa. Ang mga motor ay matatagpuan sa maraming gamit sa bahay tulad ng mga kotse, washing machine at eroplano! Ang Dahilan kung bakit kailangan ang Variable Frequency Converter dahil sinasaklaw nito ang mga gawaing motor bilang na-optimize. Ang paraan nito ay sa pamamagitan ng pagbabago ng daloy ng kuryente na papunta sa motor. Ang dalas ay ang bilis kung saan maaaring dumaloy ang kuryente, at ang gadget na ito ay nagsasaayos nito upang payagan ang motor na gumana nang mas mahusay.
Maraming Benepisyo ng Paggamit ng Variable Frequency Converter Sa ganoong paraan, ito ay matipid sa enerhiya. Isipin kung kailan nagsimula ang isang motor; nakakakuha ito ng kinakailangang kapangyarihan upang itakda ang sarili sa paggalaw. At kapag ang motor ay tumatakbo, ito mismo ay hindi na nangangailangan ng napakaraming kapangyarihan. Ngunit ang motor ay hindi maaaring gumana anumang oras nang may buong lakas upang makatipid sa amin ng isang Variable Frequency Converter, na nagsasabi dito kung kailan dapat kumonsumo ng higit pa at kung magkano. Ginagawa nitong mas mahusay ang enerhiya, gumagamit ng mas kaunting kuryente para sa kapaligiran at sa ating singil sa kuryente.
Noong unang panahon, walang Variable Frequency Converters (VFC) at kaya pinaandar lang namin ang mga motor gamit lang ang on-off switch. Lumalabas na ang switch na ito ay sinadya upang iikot ang motor sa on at off lamang sa isang bilis(jScrollPane) Hindi ito masyadong flexible! Hanggang sa naimbento ang Variable Frequency Converters. Maaari itong mag-iba-iba ang bilis ng motor sa isang napaka-makinis na paraan na isang idealistikong paraan upang makontrol ito. Bilang karagdagan sa regulasyon ng bilis, ang mga open loop na VFD ay mayroon ding kakayahang baligtarin ang direksyon ng pag-ikot at ligtas na simulan/ihinto ang isang motor pati na rin protektahan ang sarili mula sa mga kondisyon ng labis na pagkarga. Iyon ay, sa madaling salita, mas advanced kaysa sa lumang on/off switch.
Ang tatlong pangunahing bahagi sa Variable Frequency Converters ay nagtutulungan: Rectifier, DC bus at Inverter. Ang rectifier ay ang tumatanggap ng kapangyarihan sa pamamagitan ng isang saksakan sa dingding (AC), at kino-convert ito sa kapangyarihan ng DC. Ang dc bus pagkatapos ay nagsisilbing lababo para sa enerhiya, tulad ng isang baterya na kumukuha ng kuryente at iniimbak ito hanggang kailanganin sa susunod. Sa wakas, binago ito ng inverter mula DC sa AC at sa ibang frequency. Ang lahat ng prosesong ito ay tinutukoy bilang isang "conversion" na kung paano tinatrato ng Variable Frequency Converter ang kuryente na napupunta sa motor.
Ito ang pangunahing bahagi ng Variable Frequency Converter, at tinatawag ding converter. Ginagawa nito ito gamit ang maliliit na switch na kilala bilang mga transistor na pumitik at pumapatay sa mga fraction ng isang microsecond (isang bilyong bahagi ng isang segundo) upang baguhin ang dalas kung saan ang pulso ng kuryente sa pamamagitan ng isang electronic circuit. Napakaliit ng mga transistor, ngunit malaki ang ginagawa nila sa pagpapanatiling gumagana nang tama ang lahat!
Ang lahat ng mga makina ay kailangang dumaan sa kanilang bahagi ng problema at isyu, sa pamamagitan ng parehong Kagamitang Variable Frequency Converters ay walang exception! Overheating Quietness Hindi magandang performance Ang sobrang pag-init ay maaaring magdulot ng pinsala sa Variable Frequency Converter, at sa matinding sitwasyon maaari itong ganap na tumigil sa paggana. Ang solusyon sa problemang ito ay dapat mong tiyakin na ang makina ay hindi nagdadala ng karga dito at mayroong ganoong libreng espasyo sa paligid ng aparato upang ang hangin ay makadaloy ng maayos.
Para sa mga kaso kung saan ang Variable Frequency Converter ay medyo maingay, maaaring ito ay dahil sa kanyang stagnating fan (responsable para sa paglamig ng mga panloob na bahagi). Kapag ang bentilador ay nakaharang o natatakpan ng dumi, walang lakas na bumunot ng init at maaaring humantong sa apoy. Ang isang paraan upang ayusin ito ng gumagamit ay sa pamamagitan ng pagtiyak na walang mga bakas ng alikabok at dumi sa bentilador. Ang pag-aalaga sa maliit na maintenance na ito ay maaaring makatulong sa pagpapanatili ng makina.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
HINDI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
